Q3 2025 Mercedes-Benz Group AG Earnings Call - Media Conference

Speaker #2: Oh , how you doing ? What's been going on to baby ? Can . I on up ? My . Love .

Speaker #3: Willkommen . Zu telephone conference . Von Mercedes Benz . Dieser conference wird aufgezeichnet die Aufzeichnungen unsere Hinweise zu tema datenschutz finden sie im Anschluss auf der website des femmes nach einer Einführung .

Speaker #3: Eine Frage. Sollten bei der Konferenz Schwierigkeiten auftreten, drücken Sie bitte die Null und dann die Taste auf der Iris. Für Unterstützung am Telefon erhalten Sie unsere Ausführungen sowie die Aussagen zu unserer aktuellen Einschätzung günstiger Vorgänge.

Speaker #3: Diese sind eine Reihe von und unsicherheit und für diese Beispiele in den veröffentlichten Dokumenten finden sollten sich die den voraus Aussagen zu grundlegende animals und richtig erwiesen könnten die Tatsachlich wesentlich von den diesen Aussagen Genannten Oder zum ausdrücke gebracht ein einschrankungen abweichen .

Speaker #3: Wir haben die Absicht noch übernehmen eine verpflichtung Voraus der aussagen laufen zu den da diese Ausschliesslich auf den Umstanden am tag der Basieren und nun über ich an Wilhelm Spielten vielen dank .

Speaker #4: Guten Morgen und herzlich willkommen zur Telefonkonferenz im Rahmen der Erforschung und für das dritte Quartal 2020. Hier in dieser Konferenz begrüße ich Ola Källenius und unseren Vorstand, Harald Wilhelm, der Fragen zu Staaten noch folgende Hinweise.

Speaker #4: The operator das procedure zu registrierung ihrer Fragen gleich nochmal können . Dann auf deutsch englisch die antwoord erfolg in der Sprache . You can ask your questions in German or in English .

Speaker #4: The answer will be given in the respective language on the telephone conference that ended at 10:40. The Aufzeichnungen website has been made available. If you have any questions regarding your recording, please let us know.

Speaker #4: Wir bitten Sie, uns die Informationen bis heute um 12 Uhr mitzuteilen, damit das Wort...

Speaker #5: Dank , Wilhelm und guten Morgen . Auf einer Seite wichtigste botschaft von unser finance . Ergebnisse im im ironclad with unsere Gesamte Prognose .

Speaker #5: Die Beseitigt haben das Unternehmen durch das herausforderung Umfeld von Sollen und politische über den intensiven Wettbewerb in Cina bis zum Heterogene electro amoklauf , aber gleichzeitig haben wir die Grundlagen der erfolgreiche Zukunft und zu product auf Hochschule der Auftrag Xianggang für den tailor ist auf einem sehr gut niveau und verstehen .

Speaker #5: Erst am Anfang des weltweiten Rollouts. Nächste Woche ist in China und den USA markiert. Folgte oder auch etwas haben außerdem der neuen Sailor.

Speaker #5: Shooting brake presenteert verfügt über die Selbe product substance , aber noch mehr Raum wichtig ist auch für Flöte und diese autos auch hier vor weihnachten an attractive high tech hybrid variant .

Speaker #5: The Neue Electric Galerie das neue Gesicht , der Mark , Mercedes-Benz und damit wollen wir die Geschichte Unseres . Bestsellers in the electro world .

Speaker #5: Verschreiben und das auto ist up so forth in Europa . Bestseller Insgesamt Prasentieren bis end 27 and 20 . Over 40 . Neu fahrzeuge im topic top end segment Angebot aus dort sind wir traditional stark und für auch guts geld , das core can segment ist das Rückert unserer hier vollstandigen wir uns angebote über alles anderen Hinweg nach dem GLC folgte unter Anderem , die elektrische Z-class auch im Jahr und dem and segment wir uns auf die Erfolgreichen model und wir werden künftig ein attractiveness einstieg model Anbieten insbesondere den europaischen Markt im Blick alle diese Produkte werden .

Speaker #5: Die next generation Mercedes technologie dem la haben erstes eigenes system embossed eingeführt . Das ist der erste software definiert Mercedes und diese software über das Gesamte portfolios sowohl for the battery electrician , hybrid und die high tech Sabrina und auch beim Automatisation fahren machen .

Speaker #5: We're Grosse Fortschritt next wash fired etwa unser plus plus system in Cina Premier das sind wir von an und in Sachen electro antrieb unser concept auto imgt x6 .

Speaker #5: An original record Aufgestellt einer davon in weniger als die Welt . Das Entspricht über 40,000km . Das war nicht Nur eine PR Nummer , sondern zwar eine Echte test fart .

Speaker #5: Weil next year , we're die technologie de performance moglich gemacht hat in the sehen production die Umsetzung in Falun Gong Geschrieben von einem team neuen Köpfen und eine Menge Energie was die marked Bedingungen angeht bleiben .

Speaker #5: Wir auch nach Foren realistic Gleichzeitig sind wir ersichtlich , dass unsere Starken neuen product in den Jahren ihrer voll Kraft entfalten werden . An unknown product offensive weiter konzentriert we arbeiten Grosse discipline die Ephesians und resilience im gesamten Unternehmen weiter zu steigern und wir uns an , wenn sich die rahmen bedingungen verandern es anpassung ist ein zu einem dynamische umfeld sehr wichtig in dank und zu ihren Fragen .

Speaker #4: Vielen Dank, der jetzt, mit der Fragrant, nehmen Sie sich und diese langsam und deutlich. Der Operator erklärt von jetzt nochmal die genaue Vorgehensweise. Vielen Dank.

Speaker #3: Sehr , wenn sie jetzt eine Frage stellen möchten wahlen sie bitte neuen und stern auf ihrer telephone tastatur es eine Anzeige , eine wo die Registrierte möchten sie ihre Frage zurück ziehen , wenn sie bitte drei und stern es und einer Anzeige eine meldung Gelöscht können .

Speaker #3: Ihr fridge , die Anzeige ihrer Leitung ist jets autotuned anschliessend werden sie den Worten ihrer Leitung ist jetzt wieder gestaltet werden von uns auf einen kurzen moment registrieren ihre Fragen .

Speaker #4: Schon die ersten in der Leitung, und die erste ist Rachel Mohr von Thomson Reuters.

Speaker #6: Hello , good morning . Eine Frage zu Sina . So Herculaneum sie haben gesagt , dass sie ein multi task , von Wetten , dass Mitte wieder und wie wahlen sie das schaffen .

Speaker #6: Also welche massnahmen sind das Geplant zum Beispiel sind , die preise anpassung geplant und Dann noch eine Kurzfristig zu chi cost spannungen sind ein grosses Thema by Mercedes gerade spider qui role und können sie das danke .

Speaker #5: Guten Morgen , Sina . We are managing . I also go to market strategy . Überlegte . Ich habe gesagt ist eine unglaubliche wettbewerbe intensity ja den ganzen markt beeinflusst und da gets darum soluble in zu und Dann nicht unnötig in in diese Kriege , ein Steigen möchte ich jetzt heute im Q3 nicht eine eine guidance machen für absatz Zahlen .

Speaker #5: Jetzt über über dieses jar hinaus was war heute gemacht haben , aber möchte so viele sagen , dass unserer Verschiedener art . A components das erste und das Wichtigste ist es product all diese product die wir jetzt in der pipeline haben angefangen dem Taylor Abigail sehr noch wichtiger und so weiter es sind auch angepasst for China fit so nicht Nur , dass die lange razandi und dedication to the rear and haben die and sind im Shiina , sondern sind auch fully competitive in digitalis ecosystem .

Speaker #5: So smart cockpit infotainment , Adas , etc. Das part are in Klassischen Tugenden was einem Mercedes and Mercedes Markt Das ist the secret sauce für eine Mercedes nicht und in der ganzen Welt , aber auch in Cina also werden wir sehr Darren Setzen Jahren unser product portfolio .

Speaker #5: Das ist eine complete Haltung über die werden was auch ein muss ist in China , ist die cost structure noch chinesische zu zu machen und das man das optimum zwischen Welt Galan , effekte und was man vorort erreichen kann auch anpassen das sind wir mittendrin und das heisst in China für Sina muss man , Dann über die Zeit strecke mir weniger 100% Chinesische für Sina Struktur erreichen , Wirkungen und Selbstverstandlich unsere production handler Strukturen und das war alles in einem optimum und ein Klang bringen und das ist der Grund .

Speaker #5: Warum ich ein multiyear task ? Genannt habe aber investieren another player . Dann vorwarts spielen , aber bedacht zum Thema key und Besonders the Entwicklungen bei generative key .

Speaker #5: Das ist ein absolute game changer in für die ganze Welt vor allem Menschen . Also , wir werden by nicht Nur ein das sind wir und Unternehmen an Allen und Wenden wieder finden und das ist eine es an absolute chance .

Speaker #5: You're eine productivity steigerung here in the next Jahren , diese Ergriffen wir auch dabei sollte man , aber das wenn man die key einsetzt , dass man nicht Nur einfach eine status quo Welt nimmt und Dann Pac-Man , die kehidupan darauf , dass es zusammen with prozesse anpassung an manchmal organisatorischer anpassung an verbinden so entfaltet man Dan die wahren benefits von chi und dieses ton .

Speaker #5: We're so the neue Industrial era in the in the era von Künstliche intelligence das hat eben begonnen das wird auch die Welt , hier , die nachsten vielen Jahren und ist spannende .

Speaker #4: In der from Handelsblatt .

Speaker #7: Guten Morgen , zusammen für die möglichkeit Fragen zu . Ich habe drei complex . Der erste ist der sich . Die Chip in da würde .

Speaker #7: Ich mich freuen . Wenn es ein bisschen Fleisch an den den . Also in wie erfahren sind sie der Zeit davon getroffen womöglich kurzarbeit , dass ein bisschen zu den Folgen , aber auch was tun .

Speaker #7: Si eigentlich sind sie auf der Suche nach Alternativen lieferanten , Sorgen , irgendwie , wichtig for da wird mich ihrer reaktionen interessieren , see darauf reagieren , dass der erste block und Dann auch zwei kurz Fragen einmal Thema .

Speaker #7: Us we gross und die der us soll auf ihrem Gewinn im laufenden gewesen und der dritten Punkt . Sie sind am five 2720 we sind sie den auf dem Weg .

Speaker #7: Auch, wie viel zu diesem sind sozusagen. Vielleicht können Sie das auch noch ein paar geben. Vielen Dank.

Speaker #5: Dem Thema Nexperia und Chipversorgung möchte ich erstmal die Vogelperspektive: Was passiert in der höheren Ebene? Vielleicht vor der OP: In einem modernen Hightech-Auto finden Sie praktisch auf allen fünf Kontinenten.

Speaker #5: From components über Mehrere supply chain tiers . All continents . So ist die global automobile industry von der Komponenten gibt es . Technologien sich konzentrieren auf einzelne Spieler .

Speaker #5: Das ist nicht Nur für die automobile industry Einzigartig . Aber es ist auch in der automobile industry der fall Gelernt in der Chip cookies for zwei drei Jahren , das wenn man zu viel .

Speaker #5: Single Sourcing Exposure hat von einzelnen Standarten und manchmal einzelnen Lieferanten. Dann kann es zu Störungen kommen, die verständlich dargestellt werden sollten, und wir haben in jeder Menge Halbblut-Komponenten Gruppen.

Speaker #5: Dual sourcing gemacht unterschiedlich , aber auch unterschiedliche standards Manchmal Gibbs nature catastrophe Oder die erste Beeinflussen , aber wir glaubte , dass eine complex industry we the automobile industry an hundred percentage supplier redundancy einführen konnte diese kommentare manchmal er habt ihr die Typekit gehabt .

Speaker #5: Der wieder da glaubte , dass diese 100% die redundancy möglich ist nicht viele von der automobile industry , Weil das würde , die Kosten .

Speaker #5: Structure ins unheimliche treiben so funktioniert nicht eine Markt zumindest nicht an marked man wettbewerb sein möchte an so ein es sind keine in high tech chips , sondern er einfacher und gibt es auch Andre Quellen und einer anderen Quellen und verstandlich uns auf andere Quellen an diese fall ist , aber völlig Anders , wie die Cypress , es ist ein Nur eine politische Versuchten shortfall der in der Haut .

Speaker #5: In dem Hauptmann in USA und China liegt Europa. Damit ist das, das ist die Lösung des Problems. Es ist politisch, und es nicht bei der Typekit. Irgendwie eine Umstellung der Produktionskapazität oder sonst irgendetwas. Es muss politisch gelöst werden.

Speaker #5: Natürlich sind wir unterwegs sind kurzfristig Abgelegt und wir auch andere sourcing punkte , aber man sich hier daher praktisch die ganze branche betroffen ist betroffen sein kann solche punkte wird es immer geben .

Speaker #5: Das ist der Grund, warum wir Handel, Kooperation und Diskussionen mit strategischen Partnern führen. Aber auch strategischen Wettbewerb aufrechterhalten müssen, weil die Welt des Baden-Württemberg-Regionsfürstentums sogar nicht geben wird und es auch nicht sinnvoll ist.

Speaker #4: Zu den .

Speaker #3: Im dritten .

Speaker #4: Quartal .

Speaker #5: The US .

Speaker #3: Und die .

Speaker #5: Veranderung der .

Speaker #3: Gesamten .

Speaker #5: Zoll .

Speaker #3: Reactionin .

Speaker #4: In toto dazu .

Speaker #5: Geführt, dass wir einen Effekt auf.

Speaker #4: Den .

Speaker #5: Umsatz .

Speaker #4: Von .

Speaker #5: Einer present .

Speaker #4: Hatten .

Speaker #5: Sie gesehen .

Speaker #3: Haben wir .

Speaker #5: By PKB. Im dritten Quartal.

Speaker #4: Only these join in .

Speaker #5: 2020 werden 65%.

Speaker #4: Umsatz .

Speaker #5: Gewesen der word .

Speaker #4: War .

Speaker #5: In tal etwas niedriger .

Speaker #4: Als noch gesehen Oder . gedacht hatten und anderen da Darren Weil der anteil .

Speaker #5: Der USA our lieferung .

Speaker #4: Die Fahrzeugausführungen waren etwas niedriger im deutschen Quartal, während die nach oben gingen. Wir gehen auch davon aus, dass der Effekt in der größten Ordnung von ein bis zwei Prozent liegt.

Speaker #4: Umsatz auf die Profitabilität drückt bei unserem Efficiency und können wir sehr gut voran hatten im Februar. Diesen Jaws ja das Detaillierte, was wir hier tun, das heißt, wir reduzieren die Production um 10 %.

Speaker #4: Wir müssen das Gegenüber, dem ist 2020. Und das Ziel für 2020. Das ist hier in Netto-Reduzierung von 10 % bei der Fertigung.

Speaker #4: Material bei den fixed costs 10% bei den Investitionen 10% und wenn ich jetzt hier . In 2020 was Geschafft habe bis jetzt über die neuen Monat in Glaube .

Speaker #4: Ich sind wir hier sehr gut . Unterwegs . Ich werde so sagen . Wir sind leicht von dran auch gesehen , dass wir für unsere personal kosten reduzierung programm gut fortschritte gemacht haben im dritten quartile und das wird natürlich Dann entsprechend favorable effect .

Speaker #4: In 2020 , folgen d haben das heisst , aber wir lassen hier nicht nach nine machen dot weiter da stehen auch noch Grosse Aufgaben und Anforderungen für 16 , 20 und 720 .

Speaker #4: Auf diese wird die gerade zukommen und in an arbitrator auf der Dynamische Entwicklung site Anfang des Jahres werden wir wahrscheinlich hier aber noch mal nach Schaffen als Nachlassen , aber bislang glaube , ich sind wir mitte dem Erreichten ganz zufrieden , aber im Hinblick auf das dynamische Markt umfeld kein Grund nach zu lassen .

Speaker #7: Ich dank ihnen .

Speaker #4: The next is Sebastian von the Financial Times, but.

Speaker #8: Hi , I would ask my question in English , but if that's okay , it is so . Yeah . Thank you . So so looking to the US then OEMs like Ford and GM have drastically reduced their tariff provisions in response to recent adjustments to the the US tariff regime that affects auto parts that fall under the Usmca agreement .

Speaker #8: We're talking about changes in the hundreds of millions of dollars. How do you think that change, which essentially preferences U.S. automakers, affects your competitive position in that market?

Speaker #5: So , Sebastian , of course , Mercedes is a global automaker with a strong presence in all the main markets . Of course , our home market , Europe , North America , China .

Speaker #5: But also the other important markets around the world Korea , Japan , Australia and and more than 150 around the world . Part of that strength that we have built over 100 years is a sophisticated web of imports and exports .

Speaker #5: So indeed , we are from Europe to the United States , one of the biggest industrial , if not the biggest industrial importer .

Speaker #5: Equally , we're out of the United States , one of the biggest , if not the biggest industrial exporter in pretty much all directions towards the EU , towards China and other places .

Speaker #5: So when the World Trade Order changes , it throws a curveball at us . I'm very happy that we have a very strong production footprint in the United States on the SUVs passenger car side with operations in Alabama and on the light commercial vans in South Carolina .

Speaker #5: The most recent communication by the administration has been to prolong the 3.75% rule on imported parts. We will benefit from that as well.

Speaker #5: And we are looking, as we have communicated earlier this year, at our production footprint in the United States. This is not something where we push a button and it's an overnight change.

Speaker #5: This is something that unfolds over the next three , four , five years . And in that context , with strong position that we have in the United States market , we believe that we have a growth potential .

Speaker #5: So in that five year or five year and beyond perspective , the US is quite clearly for us , a market that we look at as a growth market .

Speaker #5: But the industrial adjustments to at least optimize the current tariff situation are something that take a few years to address.

Speaker #4: Then, with Steven Willmott from Wall Street Journal.

Speaker #9: Hello , can you hear me ?

Speaker #5: Yes .

Speaker #9: Thank you . Yeah . Well , to follow up on Sebastian's question , there's a bit of a there seems to be some measure of tariff stability , at least on the US side .

Speaker #9: Now . And so I just wondered whether now that you have some sense of normality , perhaps a new normal for the US , how you're thinking about your pricing , have you got to the point where you can perhaps increase prices at a to compensate for the tariffs or how cautiously , I suppose , are you approaching that question of increasing prices in the US ?

Speaker #9: Thank you .

Speaker #5: The short answer is we're cautious in an asymmetric situation, as was alluded to by the previous question. This is something that you have to handle in a thoughtful way.

Speaker #5: And and build upon the strength where we have also in industrial footprint in the US , that gives us an advantage vis a vis some of the players .

Speaker #5: But here we take a prudent and cautious , cautious approach with the customer in mind .

Speaker #4: So nach Deutschland is Veronica von der Stuttgarter Zeitung , Stuttgarter Nachrichten .

Speaker #10: Zum guten Morgen, Herr Wilhelm, gesagt, dass Sie zufrieden sind mit dem Verlauf des Effizienzprogramms und dass ich noch einmal nachfragen kann.

Speaker #10: Sie haben ja im angekündigt jahrlich €5 million . Ein bisher , wenn ich rechtlich haben sie jetzt bis in Q3 eine €4 million und in grossteil darvon über Abbildungen .

Speaker #10: Jetzt ist der turbocharger ausgeschlossen deswegen werde ich mich interessieren , ob sie zu sind bis end 2020 auf die €5 zukommen und sie sagen , dass sie noch mal nach Wahlen .

Speaker #10: Vielleicht könnten Sie das noch ausführen, wie genau? Vielen Dank.

Speaker #4: Ja , kanzler . Die Zahl zu Zoran . Die einzig offizielle . Reference . Die war zu unserem program Bezüglich der entspannung Gegeben haben sind die gerade von der schon mal dargestellt haben .

Speaker #4: Das ist die Referenz auf unserer Kapital im Februar. Den Gegenüber 2020 angegeben sind Daten und den Zielen bis zum Jahre 2020. Dieses fünf Kommentare nicht weiter ein für der auf den.

Speaker #4: See . References und die Belastungen . Die wir in den ersten Monaten . Dieses yours für das personal Reduzierung program . In den Büchern haben , ich hatte in der conference in conference gesagt davon ist aus , dass der Beitrag noch mal etwas nach oben geht das einfach mal zwischen five und zwar für die gesamte ja das Belastungen dieses Jahr in der Gewinn und für Mercedes .

Speaker #4: Diese werden , aber natürlich Dann zu entsprechenden personal an entlastung . In 2020 , und führen und relative schnell , so , dass wir davon ausgehen , dass diese Kosten Oder diese auf kandungan in einem Zeitraum von zwei Jahren amortization werden bei Allen anderen Massnahmen .

Speaker #4: Weil es nicht Nur personal kosten reduzierung gets einkauf und production hours . Efficiency . In Allen Bereichen , inclusive auch Entwicklung und und und sind wir schon gesagt gut unterwegs gegenüber den Zeilen , die wir uns hier im Februar gesetzt haben nach dem sich das Markt umfeld , aber noch mal weiter dynamische entwickelt hat im Laufe von 2020 , und wir ich auch versuchen eine Realistisch perspective für die Zukunft zu nehmen sind wir dabei zu uns überlegen , ob nicht an der Oder anderen diese Ziele nochmal nach Schaffen müssen darüber werden wir aber Dann zu gegebenen zeitpunkt reden .

Speaker #4: Und dann Oliver von der DPR.

Speaker #11: Guten tag ich hatte noch eine Frage über das personal program Gesprochen sind den inzwischen Gegangen Oder haben den Unterscheiden wahlen sie nicht mehr in concrete Zahl in Handelsblatt von 4000 es die Möglichkeit , ma eine Zahl zu vielen dank .

Speaker #5: Von Anfang an darüber jetzt keine konkrete Zahl zu können und vermeiden auch immer Leute, die da Spekulation. Wir können auch sagen, dass wir leben im Rahmen.

Speaker #5: Von dem, was uns vorgenommen haben, und möchte, dass wir das ja im Beidseitige nehmen, machen mit sehr respektablen Packages für Empfindungen, also ist auf unserer.

Speaker #5: Für den sozialen aspect von zu einem Thema sehr bewusst und möchten , aber jetzt keine concrete Zahlen einen .

Speaker #4: Und zu Michael Gustav von der Automobilwoche . Guten . Komme .

Speaker #3: Ich verstehen .

Speaker #4: Alles gute .

Speaker #3: Ja . Ich hatte . Vielleicht zu model offensive . Auch . so 49 .

Speaker #12: Model also es muss ich ja auch in niederschlag . Werden . Diese Wöchentlich bei ein 9 million fahrzeuge in London , können sie sagen , wann wieder the zwei millionen Schwelle über Springen wollen ja und Dann haben are for rechtliche belang 500 million ungefahr gesehen erklaren vor was das es .

Speaker #5: Also, guten Morgen. Zunächst einmal, auch vorher im Analyst Call keine Guidance-Aussage machen. Higher Four 624. Heute liegt die Konzentration auf Q3 und das Ende des Jahres. Grundsätzlich haben wir gesagt, dass wir bei einem Capital Markets Day im Februar viele dieser Modelle und besonders in 2020 besprechen werden.

Speaker #5: Haben wir eine crossover vor einige neue model common und auch andere Sozusagen gegen das Lebens . Es sind das ist der Grund , wenn wir für five , und 620 relativ vorsichtig .

Speaker #5: Haben und wieder Wilhelm Freiherr gesagt hat der marked . In 2024 , in Cina hat sich noch mal herausforderung ausgestellt als ursprünglich gedacht , aber wir sind sehr wichtig auch wenn man die auf die ersten product in dieser model offensive , so dass im Laufe des Jahres 27 and 20 was in Februar gesagt haben wollen wir anfangen effekte zu sehen aus dieser product ofensiva und grundsatzlich haben wir nicht geandert an dieser Aussage auch nicht .

Speaker #4: Und rechtlichen verfahren sich hier auf die British finance aufsicht . Die FCA , die im October . Ein Entwurf eines Papiers gebracht hat wo nach Früher Praktiken bei auto finanzierung .

Speaker #4: Wo kommissionen provision geworden werden von den auto finanzierung an der handler und dem umkehr Dan die finanzierung an die and die kunden werden und und wird , das ist sehr viel zu einem schaden Gekommen ist für die Kunden dieses papier .

Speaker #4: Im Oktober herausgekommen als Ende warf auf dieses Entwurf einer Absetzung gemacht. Die wir den in dem dritten Quartal höher zurückgestellt haben.

Speaker #4: De Behörde . The FCA ist allerdings in contact with den Verschiedenen stakeholders hier auch die position the financier der OEMs . Und ihren Arbeiten und werden unsere Positionen auch dementsprechend angeben an die FCA im Laufe des Jahres .

Speaker #12: Dankeschön .

Speaker #4: Und den William Wilkes from Bloomberg .

Speaker #13: Hallo ! Guten morgen Ola Morgan , Harald und circulation ich have der Mercedes Kurzfristig ist . There Zeigen was kurz kurzfristig genau auch in der knock gut falls best kind of politische Lösung des problems get und falls in exaggerated die strategy .

Speaker #13: Than dieselbe . We were in the Typekit de nacht der Pandemie also the forehand and of whoever model concentrate on the production from the and anstieg model and Russell .

Speaker #13: Thank you .

Speaker #5: Yes . Morgen . Jetzt mich nicht was passiert nach dem frist zeitraum zu mal durch eine Lösung von heute auf das Thema sich auch entspannen könnte und auch das wissen .

Speaker #5: Wir nicht genau aus den Top gesprochen. Die ja gefüllt werden, auch kommt Dayton war ab, so we're ein gewiss Q4, Blumen sonst werden, dass sich von selbst und wir auch sehr viel gelernt aus der Chip Chris.

Speaker #5: Dies ist, aber ich ausgeführt habe ich einen anderen Fall, der mit einer wahren eigentlichen Angebotsrestriktion zu tun hat. Oder sonst ein Event. Don en este es eine politische Entscheidung und zum Thema.

Speaker #5: Dual Sourcing versteht sich die anderen Quellen und ist da intensiv unterwegs, aber ich möchte es zu diesem Zeitpunkt nicht anfangen zu spekulieren bei einem Thema, was ich wirklich die Welt täglich anderen könnte. Soll ich das jetzt mal dabei.

Speaker #5: ?

Speaker #13: Okay . Thank you .

Speaker #4: And I'm Stefan König von der Zeitung.

Speaker #14: Good .

Speaker #12: Morning and Stefan .

Speaker #14: Kronen Zeitung. Ich habe zwei; einmal gibt es den, da haben wir nicht Anfang mit einem Volumen von 12 Millionen Euro. To begin, ob sie das anordnen können, sie ihre ursprünglichen Plan von insgesamt 5 Millionen Euro.

Speaker #14: Es erste Frage und der zweite Komplex ist das Ergebnis im dritten Quartal, auf EBIT €150 Millionen, zeichnet einen Rückgang von 50%. Das Ergebnis hat sich an Mercedes-Benz auf Konzern €2 Ferdinand Nur einer Einführung von 100%.

Speaker #14: Was ist das zwischen Basiert? Es aus und die Steuerbelastung da nochmal auf eine Konten. Danke.

Speaker #4: Danke zu ersten Frage der wir haben ganz klaren sogenannten capital allocation framework . Jetzt Wilhelm wieder an das übersetzte dafür der Besagt . Dass wir den cash den wir generieren to 100% an unsere Aussichten in form von dividend , und in form von action Rücksicht auf das was sozusagen vom cashflow nach der dividend noch übrig bleibt im Jahr cashflow generate from die dividend gezahlt und Dann gesagt jetzt schon mal mal was zweiten den so an cashflow knock generieren gesehen haben im dritten quartal ein und wir sehen auch noch im davon aus , dass man noch weiter positive cash flow generieren auf dieser basis an jetzt entscheiden zu milliarden zou Stockton nicht erst nestes Jahr , sondern ab 1315 .

Speaker #4: Also spree next Woche die Umsetzung wird , aber natürlich langer als bis end dauern , die wird in . In 26 2018 , deswegen haben wir auch hier an kündigt , diese zwei Milliarden über bis zu 12 monate umsetzen wie hatten in February Angekündigt , dass wir in total über zwei r action program machen wollen dafür uns auch noch mal die Genehmigung der Haupt Versammlung eingehalten die Erhalten haben somit kann man sagen , dass er den zwei jetzt sehr gut on track sind Blick auf diese five milliarden und werden definitive Dan 2020 , und das Dann weiter an an der Ecke , der zweiten Frage , bezüglich dem Unterschiede im Ebit reported versus dem netto ergebnisse .

Speaker #4: Well spotted . What ist dort in the sozusagen ? Im Steuer Aufwand passiert es gibt ja hier im rahmen des . Investigations Sofort programs zu starkung des wirtschaftswunder Deutschland .

Speaker #4: Die neigung the von 15% auf 10% . Zu senken im Zweiten 2018 20 2020 or Das erste Erfolge , dass wir bereits heute in 2020 .

Speaker #4: Unserer vierten Texas haben anpassen müssen, was zu einem Steuervertrag im dritten Quartal von rund $500 Millionen geführt hat. Deswegen sehen Sie hier ein Jahres- oder ein Ergebnis auf Basis von Net Profit, was höher ist als der EBIT reported.

Speaker #14: Good . Thank you .

Speaker #4: Haben wir noch mal die Stuttgarter Zeitung, diesmal mit Klaus Küster.

Speaker #15: Sind und vielen dank .

Speaker #4: Okay, sind schneller am Ende als gedacht. Dann wünsche ich heute noch einen erfolgreichen Tag. Und wenn Sie weitere Fragen haben, können Sie uns immer gerne an einem schönen Tag kontaktieren. Knock, ciao.

Speaker #1: The recording .